문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울 버스 2015 (문단 편집) == 특징 == * 주력 노선으로, 첫차 시간대가 꽤 빠른 편이다. 또한 배차도 짧은 편이라 차가 살짝 밀리면 '''두~세신호당 한 대 씩''' 넘어온다. 주로 왕십리에서 밀려서 전농동으로 넘어올 때 차가 몰려서 일정한 간격을 유지해서 지나간다. 청계천 회차 구간에서 신당역사거리 인근과, 상왕십리역 일대가 상습 정체라 해당 구간에서 배차가 자주 깨지는 편이다. * 면목동 → [[상봉역]] 방향으로 운행하던 노선들은 전부 지하철7호선상봉역(07-166) 정류소에 정차 후 '''다시 지하철7호선상봉역(07-130) 정류소에''' 정차하여 제 갈길을 갔지만, 안전사고 및 정체유발로 전부 이 정류소를 통과하나, '''이 노선은 유독 왜 그런지 모르겠지만, 아직도 정차를 한다.''' 차가 막히지 않으면 정류소에 정차 후 약 4차로를 가로질러 버스전용차로로 진입하나, '''차가 막히면 그런거 없다면서 좌회전 차로에서 승하차를 한다.'''[* 진짜 꽉꽉 막히고, 좌회전 신호가 걸리지 않는 이상은 80%이상은 그렇게 한다.] * 신내동으로 갈때 [[사가정역]] 정류소는 다른 노선들과 '''같이 정차했으나''' 안전사고 및 차량 정체 유발로 인하여 약간 뒤쪽에 정차한다. 이는 같은 방향으로 운행하는 262번도 포함된다.[* 애초에 이곳을 정차해야 하는 이유는 수요다. 지하철역 환승 수요도 있고, 또 면목4동으로 가지 않으니 환승해야 하기 때문. 지금도 마찬가지지만 애초에 여기서 좌회전하려면 급 끼어들기를 해야 한다.] * '전농동, 면목동 ~ 중랑구청사거리' 수요가 굉장히 많다. 특히, '전농동 ~ 사가정역' 구간은 [[서울 버스 2013|2013번]][* 전농동에서 만나지만, 사가정역을 거치지 않고 휘경동을 통해 면목역으로 간다.], [[서울 버스 2230|2230번]], [[서울 버스 2311|2311번]] 등 장안동과 사가정역을 오가는 수요를 상호 분산해주고 있다. 2013번의 경우, '배봉초등학교 ~ 왕십리역(코스모타워) ~ 신당역' 구간을 오갈 때 2013번이 약간 빠르긴 하지만, 경우에 따라 2015번이 먼저 질러가는 경우도 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기